随“我们”探海的时光里

2018-01-14 13:51:16   来源:丽江前沿网   

  新华社“向阳红09”船01月14日电?题:随“蛟龙”探海的时光里新华社记者刘诗平告别4800米的深海世界已经两天,脑海中依然时时闪回潜入深海时的场景,中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器副总设计师李艳青:(结构探伤)主要是检测载人球上的焊缝,包括赤道缝,还有孔做的焊缝,主要是焊缝为主,深海世界的一切令人难忘,下潜途中的见闻同样印象深刻。

  “深海勇士”号载人潜水器的结构探伤检测从上周四正式开始,在这几天当中,专业检测人员通过着色探伤和超声探伤等多种方式进行检测,以便确定经历过海试严酷环境考验的潜水器,是否发生结构方面的变化或者损伤,目测两三级的风、一两米的浪,在大洋深水区并不算坏海况。

  “深海勇士”号载人潜水器在今年夏天在南海进行了海上试验,在四十多天的时间当中进行了高密度的28次下潜,这对潜水器的设备性能提出了极高要求,验收过程的一系列对软硬件的各类检测,也是要确保潜水器在海试之后的状态情况,6时40分,记者沿着梯子进入“蛟龙”号载人舱,主驾驶“潜航英雄”唐嘉陵和有着十次深海经验的副驾驶刘晓辉已经在舱中。

  声学系统:经海试测试性能优异在“深海勇士”号载人潜水器的验收交付工作当中,除了要对潜水器的设备状态进行确认,海试当中关键技术的测试情况也是验收要关注的重要内容,那是由另一位“潜航英雄”傅文韬对作为候选下潜人员的记者进行培训。

  经过海试检测显示,众多自主创新的声学设备,性能都非常优异,这部分培训,一则看适应与否,二则需要熟悉舱内各种设备,了解下潜时观察、警戒、记录等职责,三则了解应急处理等特殊情况。

  中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器总设计师胡震:我们原来按照“探索一号”它的那个振动和噪声的特性,从计算上,它应该是至少能够达到3500米这个通信距离上,它是应该有保障的,“蛟龙”号载人舱在世界作业型载人潜水器中并不算小,尤其是在三亚培训初次进入舱内时,感觉非常宽敞。

  胡震提到的,此次“深海勇士”号载人潜水器与“探索一号”作业母船之间的通信方式,不仅是在船尾吊放通信装置,而且还增加了一套母船的船载通信装置,这套新装置有利于船只的行驶,但环境噪声噪声多了20分贝,不像三亚只身进入,这次要在这个深海“临时的家”中呆近9个小时,而且温差大,水面舱内三十多度,深海仅仅几度,需要备上冬天的衣服。

  通信机装在船肚子的下方,这样的话它就能够保证我们船航行的这样一种安全性,但是最大的一个问题就是说它要克服来自于母船航行噪声的这样一种干扰,对于我们水中通信意味着传播距离将要损失好几公里,随着“蛟龙”号下潜,记者看到,白色泡沫慢慢变小。

  通过海试效果来看,船载水声通信的性能指标在全球都处于领先地位,此后,泡沫的形状没有明显变化。

  多普勒测速仪:从跟随并跑到超越我们在陆地上开车需要卫星定位系统进行导航,但是卫星定位系统并未覆盖深海,潜水器在水下同样需要实时清楚自身的速度与环境情况,在这之中,多普勒测速仪发挥了重要的作用,它也是此次声学系统的自主创新突破的亮点”刘晓辉说。

  而且,这项技术在生活中的应用也越来越多,像“蛟龙”号这次前往4800米深海,相应地增加480个大气压力。

  另外它也可以帮助潜水器的主驾,驾驶员他们知道我应该怎么开,开到哪了,我开出的线是什么样的线,是不是能够达到我想去的作业位置,正在研制中的全海深载人潜水器,还要增加400个大气压,这对潜水器的结构设计、材料等,是极大的考验。

  为了提升设备性能,研制人员在试验中一次次推翻之前的设计,下潜时速每分钟38米,下潜到150米时,水下已经变得非常暗,并不像人们常说的是200米变暗。

  中科院声学所研究员邓锴:在精度上开始跟别人的确是有差距,那时候老外可能做到一公里偏四五米的水平,我们可能偏的大概十米以上的这么一个水平,可靠性方面实际上这就是一个磨炼的过程,这个过程也是不停反复,在做它试验的过程中,又不停去改那些关键的器件,回程时,记者曾对此留意。

  中科院声学所研究员邓锴:多普勒测速仪和惯(性)导(航)在深海勇士号的表现,从技术指标上来说,惯(性)导(航)它能做到零点零一度,然后多普勒测速仪能做到千分之四的导航精度,这些现在从指标上来说都是国际上的领先指标,同一深度能否看到同样场景?1960年01月14日,瑞士探险家雅克·皮卡尔与美国海军中尉唐·沃尔什驾驶“的里雅斯特”号深海潜水器,在人类历史上首次下潜至马里亚纳海沟万米深处。

  中科院声学所研究员邓锴:包括现在应该是几个大洋,包括南北极现在已经用过了,对于这些深度,记者曾特别留意。

  水声定位:从同场竞技到“唯一选择”如果说多普勒测速仪是起到导航的作用,那么水声定位就是在告诉潜水器和母船,他们的位置具体在哪里,9时19分,到达4100米,没有看到光亮,而是黑暗一片,4166米则有“流星”划过。

  在“深海勇士”的海试中,一共装备了两种水声定位设备,一种是超短基线定位设备,一种是长基线定位设备,其中长基线装在潜水器上,超短基线装在作业母船上,两种设备综合运用进行定位,从200多米到1000多米之间,“流星”划过的频率非常之高,它们丰富着人们前往深海世界的旅程,我们做了三次这样的试验,第一次我们花了二十几分钟的时间

下潜,蛟龙,深海

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