奔驰新S级的黑科技都有什么?

2018-01-13 17:34:52   来源:丽江前沿网   

  原标题:奔驰新S级的黑科技都有什么?在最新的奔驰S级上,直列6缸发动机时隔多年又出现了,据汽车新闻网站Autonews报道,马自达越来越接近复兴其标志性的转子发动机技术,而配置了转子发动机技术的新车型则是一款电动汽车,最快将于2019年在美国上市,据悉,转子发动机技术将作为电动汽车的增程器,如今,宝马的直6发动机(B58)采用了最新的模块化平台,技术与成本控制取得了很好的平衡,马自达汽车株式会社执行董事、动力总成开发部长人见光夫(MitsuoHitomi)表示,转子发动机技术极有可能将承担增加续航里程的角色,增程发动机将为电动汽车提供电力。

  涡轮增压器不完美的一面:由于全球排放法规、排量税等因素,涡轮增压成为了这个时代的发动机上普遍的技能,相比自然吸气发动机,它更容易在中低转速下调校出更大的扭矩输出,提升车辆的加速性能”人见光夫表示,转子发动机是增程器的理想选择,因为它结构紧凑、动力强大,但是震动却非常小,博格华纳给奔驰支了一招:如何优化当下涡轮增压技术的弊端?博格华纳为奔驰支了一招。

  此外,马自达计划将于2019年推出一款电动车型及其混动版车型,eBooster电动增压器接在涡轮增压器的后端,相比涡轮增压器来说,它能够主动控制增压器转速,据Kyomen介绍,纯电动版将在日本、欧洲以及中国市场投放,但是续航里程相对较短;而在美国以及其他市场,马自达将会推出增程版,因为这些市场每日驾驶里程较长。

  电动增压器如何做涡轮增压器的最佳队友?首先要明确的是,电动增压器在增压系统里只是一个辅助角色,它是涡轮增压器的一位给力队友,但它并不是一直处于工作状态的,在较高的发动机转速下,涡轮增压能够自身获得足够推动力时,电动增压器便会停止转动,以节约电能,马自达已经设计了可以装载电动或者混合动力总成系统的汽车底盘,ECU会根据当前发动机的转速和工况来判断,何时启动电动增压器和开启另一条增压管路。

  人见光夫表示,这其中最大的困难并不是技术问题,而是入门级性能跑车面临的商业前景问题,因为马自达已经有了MX-5Miata,当然,想在越来越强的对手前占据优势,靠一个电动增压器还远远不够,我们真的要卖那么多种类的跑车么?世界上销售多款运动跑车的车企并不多。

  基于48V电压系统,奔驰在直6发动机(M256)匹配了一套48V轻混系统,而且,转子发动机技术对于马自达787B赛车亦是至关重要,凭借转子技术,马自达于1991年获得了勒芒24小时耐力赛冠军,成为获得此殊荣的唯一日本汽车品牌,以及唯一一转子发动机车型,在48V系统基础下,车辆能够支持更多的大功率电气系统的工作,例如电动增压器、电动转向系统、主动防倾杆、电动刹车助力系统等等,但在2018年,马自达又重新复活了该技术,在一款马自达2掀背版电动样车上,马自达配置了一个由汽油驱动的0.33升增程器,而这款汽车的名字则是RERangerExtender,RE则指的是转子发动机,奔驰在最新的6缸发动机上,不仅大刀阔斧地改为了直列布局,还应用了这项新科技,这背后与愈来愈严苛的排放法规不无关系

增压器,发动机,发动机

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